Le pont de la refondation a été inauguré le lundi 1er décembre dernier après quelques années de travaux. Reportage.

Selon les usagers rencontrés sur place, son ouverture est un grand soulagement pour tous. Surtout pour les populations qui vivent de l’autre côté du fleuve Chari. « Les interminables embouteillages de tous les jours sur le pont à double voies n’est qu’un mauvais souvenir », dit un usager.

Le plus grand pont du pays est construit non pas seulement pour relier N'Gueli, Walia, Toukra dans la commune du 9ème arrondissement, aux quartiers du centre de la capitale tel que Chagoua, Moursal, Dembé, dans le 7eme arrondissement, mais surtout pour désengorger l’autre pont plus au sud communément appelé pont à 2 voies. Le pont de la Refondation compte lui 6 voies. Selon les autorités publiques, il répond à un besoin pressant d’amélioration de la circulation dans la capitale. Sa mise en service permet de rendre fluide les déplacements quotidiens tout en désengorgeant les axes saturés et rendre accessible les deux zones en pleine croissance démographique.

Toujours selon les responsables des infrastructures et du transport, au-delà de son rôle de franchissement du fleuve, l’infrastructure a un impact économique immédiat. Son inauguration ce jour 1er décembre a été très bien accueilli par les premiers bénéficiaires que sont les habitants des quartiers Walia, Toukra, N’Gueli et même celles de la ville voisine du Cameroun, Kousseri.

Tout le monde s’accorde pour dire que c’est une infrastructure importante pour le développement urbain et le commerce frontalier entre le Cameroun et le Tchad.

Pour les usagers, la grande voie bitumée et électrifié, l'ouverture du pont de la refondation a également des avantages. Il réduit le temps de trajet, contribue à alléger la pression du temps sur les ménages et va améliorer la qualité de vie.

Toutefois les moto-taxis appelés « clandoman » y voient inconvénients, leur chiffre d'affaires a baissé d’un coup. « Pas de sollicitation de nos services comme avant. Avec seulement 150f, le client peut se rendre au marché de Dembé à bord d'un minibus de transport en commun », dit un clandoman.

Autre inconvénient, ce sont les accès. Les usagers sont obligés de contourner jusqu'au rondpoint pour prendre un virage à cause des ouvertures qui manquent à la grande voie bitumée qui relie le pont aux quartiers du 9ème arrondissement.

Le pont de la Refondation est construit grâce au financement de l'État tchadien, il s’impose comme un levier de développement et de modernisation de la capitale. Sa construction illustre l’importance des investissements publics dans des infrastructures durables, capables de transformer la ville et d’offrir de nouvelles perspectives à ses habitants. Il est long de 320 mètres. Il est doté de 6 voies de circulation ainsi que de deux trottoirs pour piétons. De plus, il a 2,5km de voie bitumée. Dans un communiqué publié au lendemain de son inauguration, la commune de la ville de N'Djamena a décidé d’interdire le passage des véhicules gros porteurs de plus de 7 tonnes pour des raisons de sécurité, de fluidité et de préservation de l’infrastructure.

Mireille Kouladoum Modestine